Spannende race en succes in Roosendaal!

Het tweede weekend van Maart, de tweede race van het seizoen, de tweede race voor ons bij Kart Centre Roosendaal. Vorig jaar behaalde we met moeite een P8, dit jaar zouden we met Pascal van Houten rijden waarvan Roosendaal zijn thuisbaan is. Zoals ook al eerder gemeld, zijn er erg goede teams bijgekomen dit jaar dus we zouden alle zeilen bij moeten zetten om een goede positie te behalen.

We hebben al meerdere keren getraind op zondag en dinsdagavonden, waardoor we op de zaterdag voor de race ons alleen nog hoefde te verdiepen in juiste bandenspanning en onze rijstijl. Pascal kon ons daarbij goed helpen op dit technische circuit. Wat bij de training bleek, alle 16 teams zaten binnen een seconde met hun snelste ronde! Dit belooft dus wat voor de race op zondag 11 maart.

Eindelijk was het zover, de spanning begon te stijgen. De zondag van de race waar de loting motoren bekend werden gemaakt. Wij zouden gaan rijden met het motorblokje van Coronel, dus voor ons een goede bekende! Het was voor ons al duidelijk geworden dat Pascal degene zou zijn die ging kwalificeren, hij rijd op Roosendaal namelijk het snelst van ons team.

De opwarmrondes werden gereden en de pitstraat werd ontruimd, er mochten maximaal 2 mensen per teams staan en geen rommel over de grond natuurlijk. Wanneer de kwalificatie begint stijgt bij iedereeen de hartslag, want dat is ECHT honderdste-van-een-seconde werk. In de eerste kwalificatie vielen nummer 11-16 weg. In de tweede kwalificatie vielen nummer 6-10 weg, waarbij wij op de 6e positie waren geeindigd! Nog even wachten op de top 5 en de race kon beginnen.

De teams die voor ons, en achter ons reden bij de start waren niet de minste teams, dus dat er nog gestreden zou worden de eerste rondes was wel duidelijk. Pascal laat zich niet kennen, en maakte het in zijn eerste stint direct spannend. Hij reed in zijn eerste stint keurig weg van P7 waardoor wij wat speling hadden met de wissel.

Na pascal stapte Dennis in, die na een ronde of 10 lekker op dreef kwam maar desondanks de snelheid van P7 niet kon evenaren. Hierdoor lag VM Golff racing op 1 kartlengte achter ons, toen wij zouden gaan wisselen.

Bjorn was ingestapt en probeerde hard genoeg te rijden zodat wij na de wissel van VM Golff voor ze zouden kunnen eindigen. Zij maakte een late wissel, en kwamen helaas ver voor ons de baan op. Toen kwam P8, OCS naar ons toe rijden...veel sneller! Voor Bjorn maakte dit niet uit, want hij kon er met gemak voor zorgen dat zij de laatste 10 minuten van zijn stint er niet voorbij konden komen ;) blokken als geen ander! Dit zou later nog een keer van pas komen in de race.

De tweede stint van Pascal zorgde ervoor dat we weer veel ruimte konden winnen op OCS en dichtbij konden komen aan VM Golff, wat het voor ons al weer wat spannender maakte. Dennis kon het tempo in zijn tweede stint lekker bijhouden, en verloor hierbij niet veel maar we konden helaas ook niets meer winnen ten opzcihte van P6.

Bjorn zou de laatste stint doen, wat voor een hoop spanning zorgde! De jongens van VM Golff die voor ons reden, vielen uit vanwege een tekort aan benzine, wij namen al snel hun P6 over. Achter ons zat de snelste rijder van OCS in de kart, en zat zo'n 20 seconde achter ons. Hun tempo lag wel ZO ontzettend hoog, dat we eenvoudig konden berekenen dat ze 5 minuten voor tijd al op onze bumper zouden zitten. In de laatste 10 minuten begon het digitale scorebord gek te doen, en hadden we niets aan de tijden die daar op stonden. Alleen maar pushen dus ;). Inderdaad...8 minuten voor het einde van de race zat OCS op onze bumper met bijna een seconde verschil per rondje. Bjorn was niet van plan ze voorbij te laten, maar er kwam een snellere deelnemer door het veld, waarvoor Bjorn blauw kreeg. Geen probleem om hem er voorbij te laten, maar OCS moest erachter blijven! Dat ging net goed en met nog maar een paar minuten op de klok zaten er 6 karts achter Bjorn. Onze hartslag was ongeveer 250 en Bjorn zat rustig te blokken, waarbij ze dus nog eens 2 seconde per ronde langzamer reden dan normaal. OCS probeerde en probeerde, maar kwamen er niet langs waardoor de finish vlag viel voor ons, op P6!!!

Uiteindelijk bleek het benzineprobleem een foutje wat voorkomen had kunnen worden door de organisatie, dus VM Golff werd teruggeplaatst in het klassement op een P6, samen met ons! Dus een gedeelde plaats en evenveel punten. We hebben er zin in, op naar Middelburg!

Geschreven op 12-03-2007